Solução de problemas é com a PRIME!

 DPF significa Diesel Particulate Filter (Filtro de partículas de diesel). Um módulo responsável pela retenção do diesel nos gases de escape.

Quando seu interior é saturado a 40% de sua capacidade de acúmulo de partículas, o sistema de regeneração precisa expulsar este material.

Porém, em vias curtas, onde há baixa rotação, pode haver falhas de regeneração do DPF, se fazendo necessário a alta rotação em pistas maiores para desobstruir o filtro. Se isso não for feito, a luz do DPF irá acender no painel e, posteriormente, será necessária a manutenção do mesmo.

Nós oferecemos uma solução estratégica e definitiva com a reprogramação da central eletrônica desenvolvida pela Prime Diesel Performance® com toda a garantia e segurança. 

 EGR significa Exhaust Gas Recirculation (Recirculação do gás de escape). É a válvula responsável por recircular parte dos gases de escape do motor. A fim de tentar eliminar o óxido de nitrogênio (NOx) dos gases de escape, ela reinsere o gás na válvula de admissão, liberando suas partículas de oxigênio.

Todavia, este processo pode trazer algumas complicações para o motor, como mal funcionamento, perda de performance, perda de economia, entre outros. * Visando sanar estes problemas, elaboramos a solução ideal utilizando a reprogramação de injeção eletrônica (REMAP de ECU). Através, e apenas utilizando a reprogramação dos parâmetros da central eletrônica do motor, desativamos esta funcionalidade. Assim conseguindo:

• Durabilidade dos sistemas mecânicos envolvidos na combustão;
• Economia;
• Melhor resposta do acelerador;
• Performance para o veículo.

 SCR significa Selective Catalytic Reduction (Redução catalítica seletiva). É um sistema que tem como objetivo a redução da emissão de gases poluentes – como o óxido de nitrogênio (NOx), e o dióxido de carbono (CO2).

Oferecemos a solução ideal para o sistema do SCR através da nossa reprogramação da central eletrônica, promovendo uma experiência melhor ao condutor. 

DTC, Diagnostic Trouble Codes (Códigos de diagnóstico de problemas) é um sistema para identificar, através de códigos pré-catalogados, as falhas do veículo. Em casos de remoção de EGR, DPF, entre outros, os sensores podem apontar falhas (mesmo sendo inexistentes), criando uma condição adversa ao condutor.

Nossos técnicos desenvolvem a solução para os DTC com o maior nível de segurança, sempre respeitando as normas e características de cada veículo - através da Reprogramação da Central Eletrônica.